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Technische Eigenschaften

VEO-Doppeltlager mit schrägem Kontakt sind in ihrer inneren Struktur ähnlich wie die gepaarten einreihigen Schrägkugellager in Rücken-an-Rücken-Anordnung, aber sie sind starr.

und sie benötigen axial weniger Platz.

Diese Doppellager können höhere radiale und axiale Lasten in beide Richtungen aufnehmen. Sie sind geeignet für Anwendungen, die starre Anordnungen erfordern, um Kippmomente zu unterstützen.

Doppeltlager mit schrägem Kontakt sowie einreihige Schrägkugellager übertragen die auf das Lager wirkenden Lasten mit einem Winkel, dem Kontaktwinkel (a) (siehe Abb. 1).

Die Tragfähigkeit von Doppellagern mit schrägem Kontakt zur Unterstützung axialer Lasten hängt von ihrem Kontaktwinkel ab. Je größer der Winkel, desto höher die axiale Tragfähigkeit.

Ihre Hauptabmessungen sind in DIN 616 und DIN 628 standardisiert.

Standard-Designvarianten

VEO-Doppellager mit schrägem Kontakt sind in einer breiten Palette standardisierter Designs erhältlich (siehe Abb. 2).

Die VEO-Standardreihe umfasst folgende Typen von Doppellagern mit schrägem Kontakt:

Basislager

Abgedichtete Suffixe, 2RS oder 2Z

Lager mit zweigeteiltem Innenring, DA-Suffix

Basisdesign (32 und 33 Serie)

Dieses Lagendesign ist das am weitesten verbreitete innerhalb dieser Lagerart. Sie haben keine Füllschlitze, sodass sie höhere radiale und axiale Lasten in beide Richtungen unterstützen können, und

ihr Betrieb ist leiser. VEO-Doppellager mit schrägem Kontakt können auf Anfrage mit unterschiedlichen Kontaktwinkeln geliefert werden, wenn die Anwendung dies erfordert.

52 und 53 Serien: Lager für den amerikanischen Markt; Diese Lager (auch abgedichtet) haben die gleichen Abmessungen und Eigenschaften wie die Ringe der Serie 32, die

spezielle Schmierstoffe für hohe Temperaturen enthalten.

Abgedichtete Lager

Doppellager mit schrägem Kontakt können mit Dichtungen oder Abdeckungen geliefert werden. Das abgedichtete Design ist mit hochwertigem Fett geschmiert und ist wartungsfrei (lebenslang geschmiert).

Lager mit Abdeckungen werden mit Blechstahlplatten auf beiden Seiten des Lagers geliefert und sind wie der vorherige Typ lebenslang gefettet. Fett kann unter extremen Betriebsbedingungen wie hohen Geschwindigkeiten oder Temperaturen verloren gehen, daher wird ihre Geschwindigkeit niedriger sein als die der undichten.

Lager mit zweigeteiltem Innenring, Suffix DA

Diese Lager haben einen Innenring, der in zwei Teile geteilt ist, die demontiert werden können. Sie enthalten eine größere Anzahl größerer Kugeln und ihr Kontaktwinkel ist breiter, sodass ihre axiale Tragfähigkeit in beide Richtungen höher ist, insbesondere in axialer Richtung.

Fehlausrichtung

Aufgrund ihrer inneren Geometrie ist die Selbstjustierungskapazität von Doppellagern mit schrägem Kontakt nicht zulässig.

Fehlausrichtungsfehler müssen berücksichtigt werden, da diese zu einem unangemessenen Rollen der Kugeln führen, was erhebliche zusätzliche Lasten verursacht, die die Lebensdauer verkürzen und höhere Geräuschpegel erzeugen.

Toleranzen

VEO-Doppellager mit schrägem Kontakt im Basisdesign werden standardmäßig mit normaler Toleranzklasse (PN) hergestellt.

In Anwendungen, in denen Präzision entscheidend ist, kann VEO auf Anfrage Doppellager mit schrägem Kontakt mit engeren Toleranzen (P6, P5, P4 und P2) liefern.

Käfige

VEO-Doppellager mit schrägem Kontakt sind mit verschiedenen Arten von Käfigen ausgestattet, die aus unterschiedlichen Materialien je nach Größe und Serie bestehen.

Interne Spiel

VEO-Doppellager mit schrägem Kontakt werden mit normalem axialen Innenspiel hergestellt.

VEO kann auf Anfrage mit C3-Spiel, das größer ist als das normale Spiel, oder mit C2-Spiel, das kleiner ist als das normale Spiel, liefern.

Die Spielwerte sind in Tabelle 1 angegeben. Diese Werte beziehen sich auf Lager vor der Montage und ohne Lasten.

Interne axiale Spielgruppen von VEO-Doppellagern mit schrägem Kontakt in

Spiel

Gruppe

es plötzliche Änderungen der Beschleunigung gibt oder wenn es schnelle Änderungen in der Richtung der Lasten gibt.

Die Mindestlast für Lager mit Basisdesign, abgedichtet oder mit zweigeteiltem Innenring, muss mindestens 1 % der dynamischen Last C betragen.

the- re will be sudden changes in acceleration,or if there is rapid changes in the direction of loads.

The minimum radial loadfor bearings with basic design,sealed or with two-pieces innerring must be at least 1%of the dynamic load C.